Parkeeroverlast rond de Edisonstraat van een paar jaar geleden (foto: Bart Oosterveld)

De gemeente gaat het systeem van parkeervergunningen digitaal maken. Het voorstel is nu dat iedereen na 18.00 uur in Boschveld gratis kan parkeren. Dat zou vreemdparkeerders van bijvoorbeeld de Brabanthallen en het station kunnen aantrekken. De Wijkraad is daarom tegen en stelt voor het betaald parkeren te verlengen tot 24.00 uur. Voor wie dat ook wil: de enquete is nog in te vullen.

Ga hier naar de enquete

De voormalige pastorie aan de Edisonstraat staat te koop. Op Funda is te lezen dat gaat om een ‘karakteristieke pastoriewoning uit 1957′. De woning is geen officieel monument maar wel een bijzonder gebouw in de wijk.

De pastorie behoorde  bij de enorme parochiekerk Onze Lieve Vrouwe van Altijddurende Bijstand, die plaats bood aan maar liefst 1000 gelovige zielen. Na de sloop bleven eind jaren ’70 van het kerkgebouw bleven de kapel aan de ‘s-Gravesandestraat en de pastorie over. De kapel werd het onderkomen van de Evangelische Gemeente Parousia. De pastorie bood de laatste jaren onderdak aan het OBB en een aantal andere wijkinitiatieven. Voor de liefhebber is het pand te koop voor 394.000 euro. Dat lijkt aan de prijzige kant want er moet zo te zien nogal wat aan gebeuren. Een kluswoning van vier ton hoorden we iemand al zeggen. Wel met 292 m2 grond en zeven kamers trouwens.

Gebiedsontwikkelaar SDK Vastgoed presenteert deze week op een speciale website haar plannen voor het EKP-terrein, het voormalige expeditieknooppunt van PostNL aan de Parallelweg. Het bedrijf won vorig jaar de aanbestedingsprocedure en komt nu met een uitwerking. Als hun plannen doorgaan groeit het aantal bewoners van Boschveld met minstens duizend – en waarschijnlijk meer. Want in de opzet van SDK zijn 800 woningen opgenomen en daarnaast de huisvesting van de kunstacademie AKV|St.Joost, werkruimtes, creatieve bedrijven, horeca en ateliers. Ook het hoekje bij het kruispunt Diezekade/Veemarktweg wordt bebouwd. Al met al lijkt het een enorme  dichtheid aan bebouwing op een beperkt stukje grond in de wijk. Bewoners en andere betrokkenen kunnen en enquete invullen over de plannen. Die is te vinden op de website ekp-denbosch.nl . Daar ook een raar filmpje met naar het lijkt fotomodellen die plotseling enorme drang voelen om van de binnenstad naar onze kant van het spoor af te reizen.

bron: gemeente ‘s-Hertogenbosch (klik voor vergroting)

De gemeente gaat de komende weken een proef doen met het afsluiten van de Onderwijsboulevard voor autoverkeer. De kans daarbij bestaat dat er extra sluipverkeer door Boschveld gaat rijden. Dat komt omdat net als water autoverkeer zich altijd een weg zoekt, en altijd de kortste.

Het gaat om een proef waarbij een gedeelte van de Onderwijsboulevard vanaf 22 oktober tot en met 19 december autovrij gemaakt wordt. Tegelijkertijd wordt er geëxperimenteerd met het voorkomen van sluipverkeer in het Paleiskwartier. Dat gebeurt door afwisselend de Hugo de Grootlaan en de Statenlaand op een punt af te sluiten: of in de termen van de gemeente: er wordt ‘een knip gemaakt’). Dit heeft tot gevolg dat het verkeer dat normaal door deze straten gaat ergens anders zijn heil zal gaan zoeken. Niemand verwacht er namelijk dat de automobilisten die hier normaal rijden tijdens de proef thuis blijven of met de fiets gaan.

Het meest denkelijk is dat een deel van het verkeer dat nu van de Hugo de Grootlaan (de straat achter het Paleis van Justitie) gebruikmaakt zich over  de enige andere twee afritten van de voormalige Parallelweg (nu Nelson Mandelalaan/Magistratenlaan) zal verdelen. Vanaf de afslag op de Nelson Mandelaan kan het sluipverkeer vervolgens alleen via de Edisonstraat verder. Met name in de ochtend- en avondspits wordt deze route nu al druk gebruikt door niet-wijkgebonden verkeer.

Wie er denkt dat het verkeer naar de Zandzuigerstraat zal uitwijken (de volgende afslag) mag nu zijn vinger opsteken. Ook voor de Leeghwaterlaan is extra drukte te verwachten, maar daar zal minder last zijn omdat hier eenrichtingverkeer is: dat scheelt sowieso al de helft omdat verkeer vanaf de Onderwijsboulevard richting Van Lanschot niet is toegestaan.

Vooral voor  mensen die aan of bij de Edisonstraat wonen kan het geen kwaad de ontwikkelingen goed in de gaten te houden en aan de bel te trekken. Ook de ‘s-Gravesandestraat en een deel van de Celsiustraat lopen kans extra verkeer te verwerken te krijgen. Uit het bericht dat de gemeente op de gemeentelijke website plaatste blijkt in geen enkel opzicht dat ook effecten van de proef op Onderwijsboulevard die verder reiken dan het Paleiskwartier in ogenschouw worden genomen, bijvoorbeeld die in Boschveld. En als de definitieve maatregelen genomen zijn is het over het algemeen moeilijk om ze terug te draaien.

Hieronder het complete bericht van de gemeente over de proef:

Lees verder… »